Izmenjava blaga še nikoli ni bila bolj priročna kot danes, od tu pa je le še boljša. Ste pozabili vzeti milo za posodo na zadnjem potovanju v supermarket? Določite lahko dostavo za isti dan in posodo posodo uredite do večera. Amazon že uvaja a dostava dronov storitev, ki bo še bolj pospešila vašo dostavo.
Nove tehnologije, kot so brezpilotni letalniki in verige blokov, so v besu, kar omogoča enostavno spregledanje temeljev globalne logistike. Tovorne ladje so v zadnjih nekaj desetletjih postale množične nad 200 metrov, v dolžino skoraj četrt milje.
Ladje te velikosti ves čas plujejo po oceanih in stanejo na stotisoče dolarjev samo za gorivo. Takšne številke so večinoma nepomembne za vsakdanje življenje potrošnikov na drobno, toda z uvedbo tehnologije veriženja blokov bi bilo morda vredno dodatno pogledati, če ste mali vlagatelj.
CargoCoin je v začetni fazi gradnje platforme, ki povezuje mednarodno trgovino z verigo blokov. Da bi razumeli predlagane rešitve, moramo najprej razumeti, kaj je postala mednarodna trgovina, težave, s katerimi se trenutno sooča, in kako bi lahko verige blokov pomagale.
Kaj so globalna logistika?
Nekaterim je samoumevno, da je mednarodna logistika odgovorna za pretok fizičnega blaga po vsem svetu. Tovorne ladje, letala, vlaki in tovornjaki omogočajo udobje, ki ga velika večina naših prednikov ne bi razumela.
Začetke globalne logistike je mogoče izslediti vse do udomačitve kamele in izuma ladja, kar je sčasoma omogočilo nastanek legendarnega Svilena cesta, in nadaljnji razvoj trgovskih poti med Azijo, Afriko in Evropo.
Svetovni trg
Vzemite si kratek trenutek, da razmislite o vseh stvareh, s katerimi smo zapolnjena. Žlice, stoli, slušalke, plišaste živali – seznam se lahko nadaljuje. Vsak fizični izdelek, ki je izdelan za trgovino, mora biti dostavljen.
Trenutno obstajajo 4 glavne metode za dostavo blaga po vsem svetu: ladje, letala, vlaki in tovornjaki. Ker se uvoz in izvoz blaga dogajata po vsem svetu, se v večini dobavnih verig uporablja več kot en način dostave.
Če želite začeti razumeti velikost tega “stroja”, razmislite o pomorski statistiki, sestavljeni v Bela knjiga CargoCoin.
Svetovna trgovinska organizacija (STO) je ocenil, da je skupna vrednost svetovnega blagovnega izvoza Leta 2016 15,46 bilijona dolarjev. Mednarodna pomorska organizacija (IMO) ocene da ladje prevažajo 90% svetovne trgovine in da je mednarodno plulo 50.000 trgovskih ladij.
Glede na Poročilo o pomorskem prometu za leto 2016 Konference Združenih narodov o trgovini in razvoju (UNCTAD), leta 2016 je bilo:
- 10,3 milijarde ton svetovne pomorske trgovine
- 380 milijard dolarjev tovornih tarif v svetovnem gospodarstvu
- Indikacije stalne, dolgoročne rasti
V Poročilo o pomorskem prometu za leto 2017, podatki o morski trgovini iz osemdesetih let in pozneje so bili zbrani in začrtani, rezultati pa kažejo na stalno naraščanje količine tovora, natovorjenega in odpremljenega po vsem svetu.
Vir: Poročilo o pomorskem prometu za leto 2017
Zgornji grafikon prikazuje tudi korelacijski porast med svetovnim bruto domačim proizvodom in svetovno trgovino z blagom. Čeprav korelacija ni enaka vzročni zvezi, zagotovo enotnost grafikona pove nekaj.
Piščančji sendvič, vreden 1500 dolarjev
V 6-mesečnem poskusu, Andy George iz YouTubove serije “Kako narediti vse” si je ustvaril sendvič, ne da bi se zanašal na prosto trgovino.
Potovanje je vključevalo gojenje lastnega zelenjavnega vrta, polet na obalo, da bi iz morske vode delal sol, nabiral med s čebelarjem, ročno izdeloval moko in ubil piščanca z golimi rokami. Avantura ga je stala 1500 dolarjev, tudi če se je zanašal na več oblik prevoza – ki brez proste trgovine verjetno ne bi obstajal.
Morda ne bomo mogli s 100-odstotno gotovostjo sklepati, ali je prosta trgovina dobra za vse vpletene strani, vendar se zdi, da koristi večini sodelujočih. Mogoče je, da bi trenutni sistemi, ki jih imamo, lahko uporabili posodobitev.
Globalne logistične bolečine
Kot Bela knjiga CargoCoin podrobno pojasnjuje, ker bo večina blaga, s katerim se trguje po vsem svetu, čas preživela na morju, težave v panogi lahko najbolje povzamemo z analizo pomorskih vprašanj. Številna vprašanja, ki so prisotna v pomorski trgovini, se nadaljujejo, ko se izdelki prenašajo s čolnov na letala, tovornjake in vlake.
Visoke pristojbine in človeške zamude
Večina problemov v svetovni trgovini ima podoben vir: postopek še vedno temelji na papirologiji, ki se premika med človeškimi rokami čez mejo. Staromodni papirnati dokumenti, kot so tovorni list, akreditiv, CMR in računi za zračne poti, morajo vsi obravnavati strokovnjaki, nato pa jih po vsem svetu poslati kot dokaz lastništva.
V sedanjem sistemu pristojbine ne nastanejo le pri fizičnem prenosu dokumentov, temveč tudi pri vsakem koraku dobavne verige. Stroški se začnejo seštevati, ko banke, kurirji, zavarovalnice, posredniki in agenti iščejo zmanjšanje. Ne samo to, veliko teh pisarn je odprtih le določen čas in obratuje iz različnih časovnih pasov.
Splošna neučinkovitost sistema vodi na primer v prosti tek ladij. Medtem ko je poskrbljeno za papirologijo, so včasih tovorne ladje prisiljene v prostem teku ure ali celo dni. Glede na CargoCoin OnePager, 25% povprečne življenjske dobe ladje preživi v prostem teku, odvisno od velikosti ladje pa vsak dan v prostem teku stane med 10.000 in 150.000 USD.
Prevara in pomanjkanje zaupanja
Ker večina dokumentacije, ki se ukvarja s trgovino, zahteva izdelke iz papirja, tehnološke naprave pa postajajo vse boljše in cenejše, stopnje goljufij naraščajo. S sodobno tehnologijo je v zadnjem času lažje ciljati na podjetja, ki poslujejo z negotovimi, zastarelimi, papirnatimi metodami.
Glede na Anketa o gospodarskem kriminalu iz leta 2014, goljufije na logističnem in transportnem trgu so se povečale za 34% in se že leta nenehno povečujejo. Ker mora vsak udeleženec v dobavni verigi imeti dostop do lastniških dokumentov, je možnost goljufij stalna.
Stopnje goljufij sicer niso edini razlog za nezaupanje v panogi, vendar poslabšujejo obstoječa vprašanja, ki prevladujejo v vseh vrstah poslovanja. Vzpostavitev zaupanja vrednih partnerstev je doma zelo težavna, mednarodno poslovanje pa predstavlja edinstven nabor neznank za krmarjenje.
Splošno pomanjkanje zaupanja običajno vodi do tega, da se podjetja zanašajo na priporočila svojih krogov, kar deluje kot ozko grlo za široko industrijo. Po pregledu težav v sedanji morski trgovinski industriji je dokaj enostavno videti, kako tehnologija veriženja blokov lahko še boljše.
Kako CargoCoin poenostavlja globalno trgovino
Za začetek si oglejte spodnje diagrame. Prva je predstavitev našega trenutnega sistema CargoCoin, druga pa predlaga njihovo rešitev. Ta poenostavitev je podobna številnim rešitvam, predlaganim v zagonskih knjigah blockchain.
Vir: Bela knjiga CargoCoin
Vir: Bela knjiga CargoCoin
Zlato v tehnologiji veriženja blokov je sposobnost, da imamo neobnovljiv del digitalne vsebine. Omogoča takojšen dostop do nespremenljivih knjig s celega sveta.
Zmanjšanje stroškov in zamud
Nižanje stroškov – Takoj je treba omeniti, da so storitve CargoCoin brezplačne in spodbujajo svetovno tržnico proste trgovine in prevoza. To je velik korak naprej v primerjavi z vsemi pristojbinami, ki jih je v celotnem postopku zaračunal vsak član dobavne verige.
Zmanjšanje zamud – Ne samo, da prenos sredstev in informacij s storitvijo CargoCoin stane manj, temveč je tudi veliko hitrejši. Zdaj je možna takojšnja izmenjava, kar vodi do takojšnje odobritve dokumentov med vsemi udeleženci s pametnimi pogodbami.
UNCTAD ocenjuje, da zamude pri plačilih stanejo približno 19 milijard USD na leto. Ker platformo CargoCoin sestavlja sistem pametnih pogodb v neprekinjenem delovanju, se zamude, ki jih povzročijo urniki dela in neusklajenosti časovnih pasov, močno zmanjšajo.
Če želite izvedeti več o njihovem ekosistemu pametnih pogodb, preberite oddelek 3.3 tehničnega dokumenta.
Nespremenljiv rekord svetovne trgovine
CargoCoin bo deloval na vrhu Ethereum blockchain z uporabo žetonskega standarda ERC-223.
Glede na knjigo CargoCoin:
ERC 233 omogoča bolj napredno, natančno in univerzalno obdelavo pametnih pogodb, potrebnih za projekt, obenem pa se izogne morebitnim pasti žetonov. Izdani žetoni so zasnovani tako, da v celoti delujejo kot pametne pogodbe, programirane v Solidity in na voljo kot odprtokodne.
Zmanjšanje goljufij – Z uporabo pametnih pogodb se plačila ne sprostijo, dokler niso izpolnjeni pogoji vsakega akterja, dokazila pa se predložijo javno. Z uporabo verige blokov se odpravi goljufivo podvajanje lastništva.
Povečanje zaupanja – Zaupanje se vsakega posameznega igralca preusmeri na ugled Ethereuma kot celote. Javni, preverjeni dosežki so dostopni od koder koli na svetu.
Zavarovanje informacij – Uhajanje občutljivih informacij odpravijo algoritmi zgoščevanja blokov. Informacije so shranjene v decentralizirani bazi podatkov, zato je vdor v njih skoraj nemogoč. Uničenje fizičnih evidenc ni več vprašanje, pregled arhiviranih podatkov pa je lažji kot kdaj koli prej.
Zagon platforme CargoCoin
CargoCoin je sredi njihovega ICO dogodka, ki naj bi se končal 31. oktobra 2018. Svojo zgornjo mejo v višini 5 milijonov dolarjev so že dosegli s postavljeno trdo omejitvijo 55 milijonov dolarjev. Sodelovati, Klikni tukaj. Prav tako sponzorirajo program nagrajevanja, za katerega se lahko prijavite kliknite tukaj.
Kot pri vseh ICO in kripto projektih, tudi vaš skrbnost je zelo priporočljivo. Preberite več o CargoCoin, tako da preberete njihov bel papir, preverjanje njihovih Spletna stran in ocenjevanje njihovih ekipo strokovnjakov iz industrije.
Bodite na tekočem z njihovim napredkom, tako da sledite njihovim Srednje blog, ki se jim pridruži Skupina Telegram, in pregled dejavnosti na njihovih Stran Github.